Половина того, чем известно это судно, спрятана внутри корпуса: аттракционы здесь крытые и работают независимо от погоды за бортом. Для маршрутов вроде аляскинского это принципиально, потому что открытые палубы там пустуют.
Капсула North Star
Стеклянный шар на стреле крана поднимает гостей примерно на 90 метров над водой и выносит за борт. Подъём длится несколько минут, в капсуле помещается около полутора десятков человек.
На обычных морских днях вход свободный, очередь бывает короткой в первые часы после завтрака. Сеансы у ледника, на закате и с завтраком внутри продают отдельно и записывают заранее.
Труба свободного падения
Вертикальная аэродинамическая труба на корме: поток воздуха поднимает человека над сеткой, ощущения близки к прыжку с парашютом. Инструктаж, комбинезон и шлем выдают на месте.
Одна сессия обычно входит в стоимость круиза, записываться нужно через приложение. Есть ограничения по весу, возрасту и состоянию здоровья, их проверяют перед входом.
Крытый спорткомплекс
Зал высотой в две палубы, где площадку переоборудуют несколько раз в день: баскетбол, роликовый круг, автодром с электромобилями, настольный теннис. Всё бесплатно, расписание меняется ежедневно и публикуется в приложении.
Автодром собирает очередь почти всегда: машин мало, заезд короткий. Утренние часы свободнее вечерних вдвое.
Панорамный зал Two70
Кормовой зал с остеклением от пола до потолка почти на три стороны. Днём это тихая гостиная с видом на след за кормой, вечером — сцена: окна закрываются проекцией, с потолка опускаются подвижные экраны на манипуляторах, и начинается представление.
Мест на вечерние показы меньше, чем желающих. Приходить стоит минут за двадцать, запись на большинство сеансов не нужна.
Бассейны и солярий
Главный бассейн закрыт стеклянной кровлей, поэтому работает и в холодную погоду. Рядом зона для взрослых с термальными креслами и джакузи, куда не пускают детей.
На северных маршрутах эта часть судна становится самой востребованной: при пяти градусах за бортом внутри держится тепло. Шезлонги у крытого бассейна разбирают быстрее, чем у открытого на карибском лайнере.
Где кормят по билету
В стоимость входят главный ресторан, шведская линия, кафе на променаде и несколько точек быстрой еды. После обновления 2026 года набор залов на судне расширился.
Главный ресторан работает либо по фиксированному времени, либо в свободном режиме, выбор делается при бронировании. Фиксированный вариант удобнее компаниям: столик и официант закреплены на весь рейс.
Заведения по меню
Стейк-хаус, итальянский и японский залы, морской ресторан оплачиваются отдельно. Пакеты на несколько ужинов обходятся дешевле разовых визитов, но считать их стоит заранее: на коротком рейсе пакет не успевает окупиться.
Бары
Больше десятка точек по судну, включая бар, где коктейли смешивают две механические руки по заказу с планшета. Скорость у них ниже человеческой, зато очередь стоит ради зрелища.
Пакет напитков оформляют на всю поездку и на всех взрослых в каюте сразу. Окупается он примерно от пяти порций в день, на коротких рейсах почти никогда.
Дети и подростки
Группы принимают детей от трёх лет, у подростков своя территория с отдельным входом. Денег за клубы не берут, записывают в первый вечер. Прокатиться на автодроме и подняться в трубе ребёнок сможет, если проходит по росту и весу: пределы указаны на входе.
Спа и фитнес
Зал с тренажёрами занимает носовую часть, окна смотрят вперёд по курсу, и доплаты за него не берут. Массаж, парикмахерская, косметология и термальный контур идут по прейскуранту.
Прейскурант этот подвижный: в дни, когда судно стоит у причала, на процедуры вывешивают сниженные цены. Разница доходит до трети.
Интернет
Связь идёт через спутник, тариф считают по количеству подключаемых устройств и берут сразу за весь круиз. Переписка, почта и голосовые звонки проходят нормально, видео тянет через раз.
На аляскинских маршрутах связь местами пропадает из-за рельефа берега, и это не повод для возврата денег: перебои прописаны в условиях пакета.